Kompozyty kontra metale – dlaczego lotnictwo stawia na włókna węglowe i jak zmieniają one przyszłość konstrukcji samolotów?
Materiały kompozytowe, np. CFRP (włókna węglowe w żywicy epoksydowej), dominują w lotnictwie dzięki ekstremalnej wytrzymałości na rozciąganie i niskiej masie – stosunek wytrzymałości do masy 5 razy lepszy niż aluminium. W Boeing 787 Dreamliner stanowią 50% masy, redukując zużycie paliwa o 20%. Są odporne na korozję, lecz drogie w produkcji i naprawie. W lotnictwie od…